Mon regard d'africain sur le LIBRE ...

A Abidjan, se trouver une maison en location est un parcours de combattant. Mahamadou Traoré, en a fait les frais et après avoir chercher un appartement à son goût pendant plusieurs mois sans succès, il décide de lancer une plate-forme d'informations immobilières.

Mahamadou est étudiant en informatique et, avec son frère Ibrahima Keita jeune diplômé en réseaux télécommunications, ils décident de lancer GBATA, une plate-forme mobile de diffusion d'informations immobilières par SMS. GBATA a une particularité : Mahamadou et Ibrahima l'ont conçu exclusivement avec des logiciels libres, installés sur un vieux ordinateur qu'ils ont reconditionné dans un bidon de 20 litres. Vous l'aurez deviné, GBATA est hébergé sur un Jerry Computer sur lequel tourne Emmabuntüs une distribution Gnu/Linux . D'une allure simple mais fortement curieuse, le bidon sur lequel tourne GBATA et qui diffuse à longueur de journée des sms aux ivoiriens et logé dans un petit laboratoire que Mahamadou et Ibrahim ont aménagé chez eux à domicile.

GBATA repose sur un serveur sms libre GAMMU, une application libre sms KALKUN et un ensemble de scripts PHP développés qui se chargent de gérer l'inscription au service, la réception des requêtes par SMS, la diffusion des SMS et l'alimentation des offres et informations immobilières. Interrogés sur leur choix pour les logiciels libres dans le cadre du lancement de la phase pilote de leur application, les concepteurs de GBATA se sont voulus très clairs : «nous sommes encore des étudiants et nous n'avons pas les moyens de nous acheter des ordinateurs neufs et des licences logiciels pour lancer notre service d'informations immobilières par SMS. Nous nous sommes donc tournés vers des solutions alternatives. Notre choix pour le Jerry Computer, les logiciels libres et les offres gratuites de sms qu'offre un opérateur de la place est un choix stratégique qui nous a coûté 0 Fcfa. Avec ça, nous avons un prototype fonctionnel, une phase pilote qui est en exploitation depuis 6 mois et un temps de mise en service parfaitement mesurable ».

Pour souscrire à GBATA et recevoir des alertes d'offres immobilières sur toute l'année, il suffit d'envoyer le message Gbata*votre_prenom par SMS au +225 47 11 32 02. Ensuite, sur instruction du serveur Jerry, vous indiquerez la commune de votre choix et le nombre de pièces recherché par sms. Tout ceci est ensuite mémorisé par l'application GBATA qui vous diffuse chaque jour toutes les offres respectant vos critères. Gbata c'est aujourd’hui plus de 775 offres diffusées par sms à environ 420 abonnées. Les initiateurs en plus d'affiner leur prototype au fil des requêtes des utilisateurs de leur application, gagnent en compétences et aujourd'hui sont sollicités pour animer des ateliers de développement d’applications SMS dans les écoles d’ingénieurs et autres Fablabs d'Abidjan.

La connaissance , la vraie n'a d'importance que lorsqu'on la partage !

Florent YOUZAN

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Le covoiturage est un mode de déplacement où plusieurs personnes utilisent une seule voiture pour faire le même trajet. Le covoiturage représente plusieurs avantages :

• économique car on partage les frais de voiture, d'essence, et de péage

• environnemental car on réduit le trafic et la pollution

• solidaire car on s'aide mutuellement

• social car il permet aussi de rencontrer d'autres personnes

Il existe à Abidjan une plate-forme web de covoiturage, « Ovoiturage » qui a été conçue pour pallier les problèmes d'embouteillages (car plus le taux de remplissage des voitures est élevé moins il y en a), de perte de temps et de frais de transport. Elle permet de trouver des personnes (possédant des voitures) qui postent leurs trajets. Le conducteur pourra avec les contributions des passagers payer le carburant et les frais de péage (pour le nouveau pont), mais il ne doit pas en faire un métier.

Comment ça marche?

L'inscription est gratuite et se fait en ligne en 2 étapes.

1^ère étape : remplir le formulaire sur le site via le lien « s'inscrire »

2^nde étape : valider son inscription en cliquant sur le lien que vous recevrez par mail. L'Inscription terminée, l'inscrit devient un « Ovoitureur ».

Il a la possibilité d'avoir :

• La liste de tous les inscrits (conducteurs et passagers)

• La liste de tous les trajets postés

• Rechercher un trajet

• Proposer un trajet s'il possède une voiture

• La liste de ses trajets ajoutés (s'il en a proposé)

• Avoir les contacts des conducteurs

• Ajouter ses expériences concernant les trajets qu'il a effectués

• La liste des expériences des Ovoitureurs
  

Le conducteur propose un trajet-

Lieu de départ,  Lieu d'arrivée,  Date du trajet

Nombre de places disponibles,  Prix de contribution du trajet pour les passagers

Le passager recherche un trajet-

Il choisit et contacte le conducteur (Contact cellulaire) pour définir le lieu de rencontre. A la fin du trajet, les passagers remettent leurs contributions (prix) au conducteur et notent le conducteur sur la plate-forme (1 à 5 étoiles). Cette appréciation permettra au conducteur d'avoir une crédibilité et une fiabilité sur la plate-forme.

Le concept vous tente ?

Rejoignez la plate-forme sur www.ovoiturage.net

(*) Cet article a été initialement publié dans le magazine LE B.A.- BA D'ABIDJAN

Cet article est le dernier de ma série de 4 billets, qui expliquent comment les africains pourraient détourner leurs problèmes en idées d'entreprise. Aujourd’hui je traite du covoiturage à l'ivoirienne, une autre manière de mettre en avant la consommation collaborative dans le transport, afin d'apporter un élément de réponse aux problèmes de transport que vivent les abidjanais !

Abidjan, la capitale économique de la Côte d’Ivoire, est confrontée à d'énormes difficultés de transport à cause du manque de moyens de transport en commun à moindre coût et des embouteillages aux heures de pointe. Certains abidjanais s'organisent comme ils le peuvent pour s'offrir des conditions de transport acceptables en mutualisant les dépenses. Ils trouvent le moyen de se mettre à 3 ou 4 de manière informelle et spontanée, pour prendre un taxi et partager les frais de transport.

Cette pratique informelle qui fonctionnent tant bien que mal est déjà un élément de solution. Il suffit maintenant de bien l'organiser en mettant à la disposition des abidjanais un site web, une application mobile (android, windows phone, ios, blackberry, ...), un réseau social et une plate forme SMS, à partir desquels, n’importe quel citoyen pourrait indiquer son trajet et l’heure probable de son départ. Le système le mettra en relation avec tous ceux qui se retrouvent dans la même zone que lui et qui aurait la même destination à l'heure indiquée. Ils pourraient ainsi être mis en contact lorsque le nombre de passagers sera atteint.

Ce système d'utilisation conjointe et organisée d'un véhicule et de partage de trajet , avec un conducteur non professionnel et plusieurs passagers s'appelle le covoiturage. En Côte d'Ivoire, ce principe pourrait avoir une déclinaison avec les taxis qui à la différence sont dotés d'un chauffeur professionnel. Ils pourrait ainsi renforcer les véhicules de particuliers dans le système naturel du covoiturage !

Les taxis pourraient intégrer le système d’alertes et en fonction de la situation géographique du taxi qui s’est préalablement abonné sur la plateforme, le chauffeur est alerté par SMS pour un trajet avec les contacts de l’initiateur du covoiturage. Ainsi, les taxis pourront désormais rouler utiles et aussi les usagers pourront bénéficier d’un système plus organisé, avec des automatismes.

Le même système fonctionnerait très bien avec des voitures de particuliers. Un abidjanais qui a l’habitude de faire son trajet tout seul, pourrait désormais le faire avec d’autres citoyens qui pratiquent le même trajet que lui. Il pourrait ainsi solliciter un appel à partager son véhicule sur la plateforme à partir de l’application mobile, du site web ou de l'application SMS, en indiquant le lieu de ralliement, le trajet, la destination et l’heure de départ. D’autres utilisateurs du système, qui recherchent des possibilités de covoiturage sur le même trajet seront aussitôt alertés. Ils pourront partager les frais du carburant selon une démarche collaborative. Mais, il est important de préciser que l’objectif du covoiturage n’est pas de faire un quelconque bénéfice, mais simplement de mutualiser les coûts du transport (soit le prix du taxi ou le coût du carburant).

Cette plateforme de covoiturage pourrait être renforcée par la mise en place d'un réseau social des voisins de quartier, dont le rôle sera de mettre en relation des habitants d'un même quartier qui auraient beaucoup de choses à partager dont par exemple leurs voitures. Ainsi, tous les habitants d'un quartier qui se retrouvent sur ce réseau social peuvent exprimer leurs besoins ou présenter ce qu'ils souhaiteraient partager avec les autres. Par exemple, un voisin peut mettre son profil à jour en indiquant qu'il pourrait mettre son véhicule en covoiturage pour ceux qui en auraient besoin.

Je pense aussi à des groupes de 4 voisins, qui pourraient se créer via le réseau social. Je m'explique rapidement !  Des voisins ayant tous des voitures peuvent décider de créer un groupe à partir du réseau social des voisins de quartier. Ils pourront établir un programme tournant d'utilisation du véhicule de chacun d'entre-eux. Chaque matin, ils recevront des alertes SMS indiquant l'heure de départ et la voiture à utiliser. Ce système permettra de faire des économies sur le transport, sur le carburant et de permettre à chaque voiture de rester au repos au moins 3 jours dans la semaine. Cette utilisation de véhicule à 4, permettra surement de décongeler les routes asphyxiées par des bouchons sans noms.

Le problème du transport à Abidjan est aussi dû aux nombreux embouteillages qui fleurissent malheureusement dans chaque commune. Dans une étude que j’avais effectué, il a environ 2 ans dans le cadre du télétravail, il a été révélé que chaque abidjanais perdait en moyenne 2 heures par jour dans les embouteilles sur le trajet domicile-bureau et bureau-domicile. C'est à dire 20 jours que les abidjanais perdent chaque année assis dans les embouteillages à ne rien faire. 20 jours précieux de notre temps de vie !

Une solution serait de développer le transport lagunaire qui selon moi n'est pas suffisamment exploité. En général, la traversée de la lagune ne dure que 5 minutes. Des zones peuvent être dégagées et transformées en parking payant où tous ceux qui veulent emprunter les bateaux bus, ou tout autre moyen de transport lagunaire pourraient stationner leur véhicule et ainsi se rendre tranquillement au boulot. Les réservations de places sur le parking payant peuvent se faire à partir d'une application mobile ou SMS ou simplement depuis un site web avec des moyens de paiement mobile, ou de SMS surtaxés, pour éviter les files d'attente. Tous ceux qui décideront de s'abonner au transport lagunaire pourront bénéficier d'un programme détaillé et des alertes SMS en temps réel sur les heures d'embarquements.

Pour finir, il serait intéressant que nous parlons de la rentabilité d'un tel système. Des pistes non négligeables sont le téléchargement payant des applications mobiles utilisées pour ce projet de covoiturage et les abonnements des utilisateurs et des taxis. Les SMS générés seront des SMS+ (SMS surtaxés) avec possibilité d’abonnement mensuel. Le réseau social pourra générer des revenus avec de la publicité et les liens sponsorisés. Je pense même à un excellent système de geo-marketing à mettre en place pour faire de la publicité de proximité et ciblée. En fait le réseau social des voisins de quartier saura localiser chaque membre et pourrait lui proposer des publicités de boutiques de quartier, de restaurants, de wifi-café, des super-marché du quartier ou de petites affaires en fonction de la rue.

Je finis ainsi ma série de 4 billets sur le détournement des problèmes des africains en idées d'entreprise. Vous avez certainement parcouru ces billets en même temps que moi mais il se pourrait que nous ne soyons pas arrivés à la même conclusion. La mienne est très simple : Chaque problème d'un africain est une idée d'entreprise. Comme le dit un proverbe chinois, « le meilleur moment pour planter un arbre c’était il y a 20 ans. Et le deuxième meilleur moment c'est aujourd'hui ». C'est une invitation à l'action, maintenant et selon notre inspiration. Quand l’inspiration vient, il faut se mettre en mouvement car l'inspiration à une date de péremption !

Pour résumer ces 4 billets, je citerai Stephen Covey : « La façon dont nous voyons le problème est le problème » !

Florent YOUZAN

Reférences
Crédit Photo : www.lebabi.net

Dans une série de 4 billets, je vous présenterai comment les africains pourraient détourner leurs « problèmes » en idées d'entreprise, car si nous poussons nos analyses un peu plus loin, ces « problèmes » de l'Afrique pourraient être le déguisement d' opportunités.

J'ai eu l'honneur le samedi 24 août 2013 dernier, d'être le parrain de la 5ème promotion d'ingénieurs en sciences informatiques (Développement d'Application & Réseaux Télécommunication) de l'Institut des Technologies d'Abidjan. Cette cérémonie de baptême a commencé par deux communications ; la première était animée par l'Agence d’Étude et de Promotion de l'emploi et portait sur : « Les Techniques de recherche d'emploi » et la deuxième que j'ai pour ma part animé s'articulait autour du thème « L'entrepreneuriat comme alternative pour l'insertion des Jeunes diplômés » .

C'est donc avec beaucoup d'enthousiasme, que j'ai débuté ma communication et surtout que cela me donnait encore une fois l'occasion de communier avec ces jeunes diplômés ; mais sans m'en rendre compte, cette communication était très attendue par l'assistance composée d'étudiants, de parents d’étudiants, de professionnels, d'enseignants et de plusieurs acteurs de la communauté web ivoirienne.

La première question que se posait certainement mon auditoire et que je m'imaginais aussi était : Pourquoi parle t-il d'entrepreneuriat à des jeunes que l'on forme pour intégrer des entreprises. Pour situer les enjeux de ma communication, j'ai donc commencé mon propos par un état des lieux qui n'est rien d'autre que des statistiques fournies par l'Agence d’Étude et de Promotion de l'Emploi (AGEPE) en Côte d'Ivoire. Selon ces chiffres officiels, 42,9 % des titulaires du Master sont sans emplois, 23,9 % des titulaires du DESS sont au chômage, 21,3 % des ingénieurs sont au chômage, 35,7 % des titulaires du BTS sont sans emplois et pour finir 27,8 % des diplômés du DUT (Diplôme Universitaire de Technologie) se cherchent encore une place à l'ombre. Après la présentation de ces statistiques qui échappent malheureusement à notre attention constructive, c'est un silence de cathédrale dans la salle. Mon intention n’était pas de choquer, mais de présenter des faits ! Alors devant cette réalité, que faire ? L'entrepreneuriat se présente pour moi comme une alternative !

Beaucoup d'africains en général et d'ivoiriens en particulier pointent du doigt les gouvernants et exigent d'eux de changer le monde et surtout de trouver une solution à la grosse crise de l'emploi. Mais j'ai invité mes filleuls à devenir des citoyens pro-actifs, qui réfléchissent sur la problématique de l'emploi en Afrique et qui trouvent des alternatives. Ils doivent selon moi s'attaquer aux problèmes de l'emploi , ils doivent décider de commencer à mettre en œuvre quelque chose. Ils doivent tout simplement entreprendre ! Et comme le disait Gandhi : « Sois le changement que tu veux voir dans le monde... »

L'entrepreneuriat est une aventure et toute aventure commence par une idée ; Alors, une autre interrogation envahie l'assemblée  : « comment avoir une idée d'entreprise » . Cette question revient à chaque fois et ma réponse à toujours choquer les uns et les autres. J'explique donc à mon auditoire que chaque problème d'un africain est une idée d'entreprise.

Comment ça ! s'interroge, un jeune homme assis au premier rang.

J'invite donc toute l'assistance à se soumettre à un exercice pratique. Et pour cela, je demande aux participants de me présenter quelques problèmes qu'ils vivent au quotidien. Trois volontaires se tiennent débout, pour nous proposer des problèmes ; le premier nous parle de la difficulté qu'ont les ivoiriens à localiser une toilette publique au plateau qui est le centre des affaires d’Abidjan. Le deuxième nous explique que les africains ont faim tout simplement et enfin le dernier intervenant nous présente les difficultés de transport sur Abidjan. Après la présentation de ces trois problèmes qui en effet sont des réalités à Abidjan et dans certaines capitales africaines, toute l'assistance attend que j'expose des idées d'entreprise (...)

…. A suivre dans mon prochain billet !

Florent YOUZAN

Crédit Photo : www.contrepoints.org

Historique de la série des 4 billets

• Billet N° 1 : Chaque problème d'un africain est une idée d'entreprise (1/4)
• Billet N° 2 : Chaque problème d'un africain est une idée d'entreprise (2/4)
• Billet N° 3 : Chaque problème d'un africain est une idée d'entreprise (3/4)

Du 16 au 17 Août 2013, la ville de Bouaké au centre de la Côte d’Ivoire va recevoir le Bouaké E-School Time, BEST 2013. Durant cette rencontre organisée par l’agence Internet Marketing & Média E-voir et portant sur le thème « Médias & Citoyens »; la communauté JerryClan de Côte d’Ivoire présentera une plate forme de production de contenus. Un aperçu transversal de la plateforme libre et conçue avec essentiellement des logiciels libres pour une Afrique plus forte et compétente!